隨著人們生活節(jié)奏的加快，快遞幾乎已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，但是，令人無奈的是當前快遞行業(yè)經(jīng)營秩序比較混亂、消費投訴舉報一直呈快速上升這一現(xiàn)象。法律人十對快遞公司網(wǎng)點的格式合同形式及內(nèi)容合法與否進行審查，發(fā)現(xiàn)或多或少存在“霸王條款”。

為提醒廣大快遞用戶防患于未然，愛查快遞特整理列出下列四大常見“霸王條款”：

1、快件延誤或丟失、毀滅或沒收，不賠

快件發(fā)生延誤或丟失，毀滅或沒收，無論是否屬于快遞公司的責任，合同中卻一律免除了其賠償責任，只規(guī)定由于快遞公司原因造成交寄物逾期送達的，免除運費，但不做其它賠償。

2、隨意擴大“不可抗力”免責范圍

合同條款中，一方面隨意擴大不可抗力的范圍，將塞車、假期等歸于不可抗力，另一方面，對不可抗力造成的損失或損害，快遞公司則一律不承擔賠償責任。如對因航班延誤等造成的快遞延誤事件，快遞公司不追究與航運公司的合同責任，卻將一切后果推給消費者獨自承擔。根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，合同中允許設(shè)立由于不可抗拒原因引起的免責條款，但這些條款不能和《合同法》有關(guān)規(guī)定相抵觸。如由于航班延誤等因素，應由承運方向航空公司行使追索的權(quán)利，而不能簡單以“不可抗力”原因直接免責。

3、包裝不當產(chǎn)生的后果，寄件人自負

某速遞公司《契約條款》第4條規(guī)定：快件包裝必須符合運輸條件和本公司的規(guī)定要求，否則產(chǎn)生的后果由寄件人自負。其實，快遞公司作為專業(yè)服務機構(gòu)，更應了解包裝要求，而且有義務查驗寄件及包裝等?？爝f服務企業(yè)單方設(shè)定該條款，不但為致?lián)p不賠提供借口，同時也增加了消費者致?lián)p索賠的難度，同時也慫恿一些暴力分檢現(xiàn)象的發(fā)生。所以，因托寄物品包裝不當所產(chǎn)生的損害，不能將責任全部推給消費者。

4、簽字收后貨損風險的絕對轉(zhuǎn)移

部分急件速遞規(guī)定，收貨人簽收后，表明貨物已完好無損交付，自簽收之日起，該貨物的損壞、污染、變質(zhì)等一切風險轉(zhuǎn)移至收貨人處。對簽收后貨損風險的絕對轉(zhuǎn)移，也反映出該條款的不公平性。一般來講，收貨人在檢驗貨物后進行簽收是對承運人良好履行合同的肯定，但并不能絕對轉(zhuǎn)移風險，因為有些表面檢驗并不能立即發(fā)現(xiàn)，所以法律規(guī)定在交付后的一定期限內(nèi)也可以索賠。

愛查快遞提醒廣大消費者，當權(quán)益受到損害時，一定要據(jù)理力爭，同時保留相關(guān)維權(quán)憑證。快遞查詢請用【愛查快遞·mxie.com.cn】。